的声音。一种是想要一棍子打死网约车的，一种是网约车的死忠粉，还有一种是抱着客观公正的态度，希望监管体系和自身管理体系都能够提高的。
这一点李修缘跟李飞的观点完全一致，古人有句话说的好，叫存在即为合理。
既然网约车市场可以如此盛行，就说明有很多人需要网约车。但也有一点，网约车不能完全取代出租车，网约车市场要想出租车市场一样行程一套监管体系。
比如说，一个地区的网约车数量要有所限制，而且这个数量还要根据出租车的保有量来进行调整。
还有就是网约车司机的培训，不能只是简单的走一走程序就算完事儿了。
事儿没摊到谁身上，谁都会说没什么大事儿。就好比昨天李修缘才看到的那段视频，一辆私家车连续三次挡住了后方的消防车。
前方的其他车辆都让行了，只有这辆私家车一直挡了消防车两个路口。这名私家车司机绝对不会没有听到消防车鸣笛，也绝对不会没看到后面的消防车。
可是他就是不让行，一直过了两个路口才让出超车道，甚至有故意阻挡消防车的嫌疑。
或许这名私家车司机会觉得这没什么，可如果着火的是他家呢？他的一家老小全被困在的家里，大火还在不停蔓延，他们都在等着消防车来救命呢？
如果真是这样的话，他或许在听到消防车鸣笛以后马上就让道了。
交规中有明文规定，私家车必须让行消防急救和执勤鸣笛的警车。即便是在等红绿灯的时候，他们也可以直接让行。如果是因为让行造成了闯红灯，是可以提出行政复议的，而这种情况是
0116，银山塔林（下）(2/4)