车企庇护，他们要是能争口气我就不说什么了，可问题是谁能保证他们就一定会争气吗？”
被这么一问，科技部代表负责人哑口无言，而黎川继续道：“……我看未必，届时也只有清洁能源的噱头有一点儿竞争力，而且贵，汽车内部一块能量核心板就十来万啊，其他性能要是不行，消费者依旧不会买账，依旧会钟爱传统的燃油汽车。如此一来，国家战略就不能如预期那样顺利的推进，甚至受挫，这个提议实在有欠考虑。”
说到这里，黎川停顿了片刻最后道：“我不知道这是上级的意思还是其它原因，如果这是上级的意思，我个人保留反对态度但依旧会贯彻执行，但如果不是上级的意思，我坚决反对并拒绝执行。”
科技部的人顿时大汗，派来与华盛集团磋商的负责人一听干笑道：“黎先生说的有道理，的确是考虑的不周到。”
黎川的话还是相当有分量的，最重要的是这不是高层的要求啊，上头只是对科技部和商务部下达了指示并看结果的，具体运作程序让下辖部门去拟定，事情办好了是职责所在，办不好这口锅是无论如何都甩不掉的，而且事关如此大的战略布局，办砸了那基本可以引咎辞职了，不坐牢都已经是轻的了。
科技和商务部显然是比较偏爱于国企车企，想要拉一把的给开个小灶，但经过这么利害一分析，还是算了吧，负面责任担当不起，主要是他们对国内的车企也的确没多大绝对的信心和把握，黎川的话说的比较直接，但也无从反驳。
“那黎先生您觉得有怎么操作为好？”科技部的负责人想了想便问道。
“这有什么难的？把外企添加进来不就
第503章：能源革命大浪潮来袭(2/4)