建团队需要接触大量的技术资料，掌握大量的技术手段。所以有这样一种说法：客改货，距离制造飞机只有一步之遥。
基于这样的考虑，在听到王忻澜提到波音公司对于交货时间的预测之后，穆老板灵光一闪，想到了客改货落地中国的提议。他的想法是，提前两到三年的时间，加速之前固有的历史轨迹。
这样一来，往小了说，大东集团参与了这个项目，肯定能有所得；往大了说，对国内飞机维修和制造人才的锻炼和培养，也算是提前两三年打造了一个平台。如果把这事汇报给井主任，又有里子又有面子，多好。
至于采购意向从50架变成100架，其实根本无所谓。厚黑一点说，这相当于大东集团垄断了这些飞机的销售，随着国内快递业的发展，倒卖货机也能赚钱。
而且，100架货机的订单，对于波音的吸引力更强，肯定能促使对方下决心。
穆老板想多了，他的记忆里并没有相关的精确数据，当然了，他在另一时空的小市民身份，也不会关注这样的数据，即使看到了也会转眼忘记。
事实上，2016年波音在沪市启动737-800客改货项目的时候，手里只有55架订单。
……
穆老板用了一些时间，向王忻澜说明了客改货项目落地中国的便利性和可操作性，让她高调一些去找波音谈。
“忻澜，我个人觉得，波音会愿意的，首先订单有保障，其次流程非常完美，最后，你肯定知道，波音在沪市有维修公司，项目落地非常方便。”穆东说道。
“万一不愿意呢？”王忻澜问道。
“
第1080章 家有一老如有一宝(2/6)