了理论层面。
舆论初成，时机刚好，朱雪松对效果非常满意，他终于可以实施自己策划许久的次日达和隔日达项目。
这才是这次密集宣传所要达到的终极目的。
6月21日，大东快递公开宣布，在全国10个城市主城区范围内开展次日达服务，在全国30个城市主城区范围内开展隔日达服务。试运行三个月，运行期间服务价格维持不变，如快件不能如期送达，全额返还运费。
消息一出，业界大吃一惊。要知道，这是2012年，此时市面上没有一家公司敢于承诺类似的服务，包括顺丰。顺丰当前的服务水平已经非常突出，一骑绝尘，但是他们依然没有类似的承诺。谁都知道，明目张胆的喊出这样的承诺，意味着无穷的麻烦。另一时空中顺丰推出了次晨达服务，时间是2015年7月。
有心人开始仔细推敲大东快递的这份声明，比如顺丰的汪总，很快，一些小小的技巧被挖掘出来。
首先，这次次日达选中的10个城市和隔日达选中的30个城市，基本上是国内的一二线城市，这些城市的网点都很健全，只要运转正常再加上员工全力以赴，还是可以如期送达的；
其次，大东快递规定，只在主城区范围内实施，郊区啊郊县啊什么的，不在承诺范围之内，这就降低了违约风险，主城区内有最完善的快递网络，有最集中的高端客户，开展这样的服务，简直不要太合适；
最后，大东快递公布了免责条款，如遇恶劣天气、航空管制、交通管制或其他不可抗力因素不能按时送达
第1023章 砸场子的？(2/6)