11月26日，波音公司在鲁南机场交付了20架波音767-300货机订单中的最后5架。这个2010年8月份达成的订单，历时两年零四个月终于全部交付。
实话实说，这个速度非常之快，如果不是美国未来公司的名气较大以及王忻澜盯得非常紧，这样的订单延迟一两年交货也是常事。
20架订单交付完了，而100架的订单才刚刚开始，按照进度，以后每个季度大东通航都能收到8到10架货机。按照大东快递目前的业务量，当然是用不了这么多飞机，不过随着快递量的发展和快递网络的完善，100架飞机中的30到50架将由大东航空自用，其余的则是为顺风快递和其他快递公司准备的。而且，大东航空在这次的采购合同中，取得了767-300型货机在大中华区的为期3年的独家采购权。也就是说，以后三年内，这个区域内无论是谁想采购这款货机，都必须从大东航空手里采购。
穆老板深知，未来三年，将是中国快递行业发展最为迅猛的三年，发展速度会让很多业内人士也咂舌不已。到那时候，大家都想采购飞机，都想要宽体货机，放眼宇内，怕是只有穆老板手里握着这么多可以每个季度交货一次的飞机，所以，到时候不但能顺利出售，还能赚取不小的利润，而且还会落下不少人情。
当然了，不买穆老板的飞机，也可以向波音方面买其他机型，但是谁愿意去等以年为单位的交货期呢？
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交付仪式一如既往的热闹，现场陈设多姿多彩，宾客云集喜不自胜，银鹰穿云破空而来，过水门，映彩虹，动作整齐划一，雄姿昂然挺立。
第1091章 打破垄断(1/8)