乐因为轰炸英国的战斗机航程略显不足的情况，提出了新一代战斗机的设计。
这对于德国空军说是一个有趣的要求，因为此前更多的反馈认为，德国空军已经天下无敌，短时间内都不需要更先进的战斗机了。
实际上德国在战争前期投入的飞机，大部分都用到了二战末期，虽然一部分原因是废物利用，可更多的原因是这些飞机性能并不过时。
至少在残酷的东线战场上，德国战斗机的性能一直都略微领先，这也让德国飞行员们在东线取得了惊人的战绩。
虽然这些战绩无法帮助德国人取得战争的胜利，可也从侧面证明了德国战斗机设计的前和先进至少比起苏联，强了许多。
“外挂副油箱是一个解决的办法，这种改进立竿见影，而且不影响战斗机的性能。”一个老工程师提出了自己的看法。
“英国人投入战斗的喷火战斗机性能我们已经研究了，和元您提到的分毫不差，这种战斗机是me1o9e战斗机的劲敌。”另一个设计师开口补充道。
实际上，加挂副油箱还有炸弹，可以执行更多更全面任务的F19o战斗机才是李乐喜欢的东西。
尽管me1o9战斗机上诞生了哈德曼那样的空战天才，可是缺乏改进空间的me1o9战斗机系列，最终却无法挥F19o系列战斗机的作用。
在F19o的终极改进型Ta152战斗机出现之后，德国活塞战斗机之王的宝座，就成了福克沃尔夫公司的囊中之物。
而原本德国空军战斗机设计之王的梅赛斯密特公司，这个时候早就转去生产me262喷气机了。
70不列颠之战升级(4/6)