车在正面以外的地方，只能防御子弹和炮弹破片，根本无法阻挡穿甲弹的攻击。
当然，所谓有舍就有得，追猎者使用一台功率并不强大的16o马力动机，就让它可以跑出4o公里的公路时。
相对于公路时说，越野参数就显得有些惨不忍睹了：因为车体重心的问题，这车只能维持每小时17公里的越野度。
另一个让高层满意的“优势”，是追猎者便宜的造价。尽管使用了价格比较贵的5o毫米口径反坦克炮，可是追猎者依旧比38T坦克便宜，而且便宜了不少。
它节省工时并且结构简单，很多并不专业的学徒也能生产，最终省下的成本几乎可以再造一辆这样的追猎者坦克歼击车。
“我认为这种东西，就是一种倒退。”一边抚摸着追猎者坦克歼击车模型上冰冷的铁板，这个工程师一边感叹道。
他亲自参与了这辆坦克歼击车的设计，整个设计过程就仿佛是在被人用枪顶着脑袋在赶工一样。
车辆重心不稳？没问题，凑合一下，只要能开就可以了！装甲厚度不足？没关系，反正比起没有说，已经不错了！
在一个一个被德国工程师视作难题的问题被直接丢开放弃掉之后，一条康庄大道就这么出现在了眼前。
“倒退？”一个军官走了过，同样抚摸着眼前的这辆便宜到家的追猎者坦克歼击车：“它简直就是一个天才的作品！”
“什么？你说这个肥皂盒很好？”德国的工程师简直就不相信自己的耳朵。
竟然有人认为，一种根本没有经过认真设计，从头到脚都透着一股偷工减料气息的作品，是一个
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