，所以附近的驻军都参加了劳动。
如果加上法国本土内驻扎的飞机，德国已经向法国地区集结了2000架左右的运输机。如果算上滑翔机的话，这个数字还要再提高一些。
计算上德国本土内的运输机随时可以进入法国，德军大概有3000架左右的飞机可以使用。
这些飞机有些要运载伞兵，有些则要运输伞兵的弹药还有武器装备。如果配合上滑翔机机降的部队，大约一口气可以投送3万人。
伞兵第1师和伞兵第2师在斯图登特将军的指挥下，大部分已经都转场飞到了法国。虽然在克里特岛上损失了大约500名伞兵，可补充工作做的相当的迅速。
比起郁闷的陆军还有规模自始至终都无法满足需求的海军，德国空军似乎从一开始就成功的完成了自己的准备工作。
戈林和凯塞林指挥的空军部队，一鼓作气击垮了英国空军守卫部队，让德国的飞机可以在英国的上空称王称霸。
德国伞兵一向都是德国军队的王牌，打完了克里特岛之后，差不多全世界都认识了这些可怕的绿**鬼。
比起晕船的陆军，显然德国伞兵在横渡英吉利海峡的时候，具有天然的优势——投送伞兵的过程没有发生任何改变，他们依旧可以按照他们熟悉的方式作战。
因为有了这个优势，可能德国伞兵是在整个《海狮计划》里，唯一一个可以按照原的战斗力，不打折扣的计算战力的部队了。
莱曼背着沉重的背包，嘴边喷着热气走下了飞机的悬梯。不远处的另一个跑道上，另外一架JU-52容克大妈刚刚停稳。
这架JU
467多少架飞机(2/6)