真有可能出现这种奇葩车。
“电机转速正在提升，目前每分钟3000转……5000转……8000转，当前转速稳定。”双星实时回报着数据。
轮毂电机转子型式分为两种，分别是外转子式和内转子式。
外转子式电机转数低、无减震系统。
内转子式选择的高速内转子电机，转速高，而随着行星齿轮减速器的出现，内转子式的功率密度方面要比外转子式更有竞争力。
“老板，还继续提高吗？”8000转每分钟，已经持续了五分钟，双星开口问道。
“继续提高，每2000转就保持5分钟，没问题就继续提升。”管明想测试一下这个轮毂电机的极限。
因为只有确定极限后，才能在系统中设置好极限速度阀值，而目前所谓的极限也只是最优状态下的极限，还是不看车型，单看轱辘的极限。
实际上管明还需要测试单个高温、低温、涉水、灰尘等一系列极端环境下的运行极限值，整车出来后，还要整体测试。
零零总总的测试，最后的极限速度肯定要逐步降低。
家中，马晴云亲自上门，双手接过穆晓晓递过来的茶水，说：“老板娘，小夕快要进组拍摄了，你真的不过去看看？”
马晴云做了好几年穆晓晓的保镖，在某些方面也更明白穆晓晓想要些什么。
昨晚的视频马晴云看到了，看到了网友们的调侃，更看到了穆晓晓的愿景。
希望管蒙
1051 唯一的彦祖(3/6)