擎。
采用传统制造手法，因为很多配件都无法一次成型，只能分散制作进行拼接组装，因此导致一台火箭引擎拥有1000多个零部件，而且制造周期漫长，通常一台火箭引擎要六个月时间才能完成。
相比起来，采用3D打印技术制造的火箭引擎，因为很多复杂配件可以一次成型，零部件直接从1000个以上降低到100个以下。航天领域，经常因为一个螺丝导致造价数千万美元的火箭发射失利，原因就是零部件太多，增加了火箭发射的不确定性。
零部件数量减少到原本的十分之一，可以想见对火箭发射成功率的促进会有多少。
此外，3D打印技术，还能大幅缩短火箭引擎的建造周期，本来半年的制造流程，通过3D打印，哪怕算上前期的建模和后期的测试，也只需要一个月时间。
零部件减少，稳定性大幅增加，建造周期大幅缩短，最终都会反映在一台火箭的建造成本上。
西蒙的设想中，如果将计划拉长到整个殖民太空周期内，火箭绝对是需要被淘汰的航天器，即使美国的航天飞机计划受到了种种挫折，当下已经处在放弃边缘，西蒙也相信，这才是真正的正确方向，将来也会继续向这一方向挺进。
现在，短期内，西蒙要做的就是在进行技术变革的同时，大幅削减火箭制造的成本，以便与老牌航天厂商竞争商业订单，实现SpaceX本身可持续的商业模式。
曾经的SpaceX已经证明了技术变革和降低成本两方面并不矛盾。
随着西蒙对行业了解的深入，他也坚定相信这一点。
就说3D打印，
第899章 3D打印(8/9)