支舰队，就不需要两个永久驻泊地；另外，正因为只有一支舰队，所以，这支舰队不能不“一专多能”：除负责“拱卫京师”之外，其辐射力至少要勉及长江出海口——即上海。
因此，舰队的永久驻泊地摆在了威海卫——如果摆在旅顺，就太靠北了，很难“勉及长江出海口”了。
旅顺港的作用，驻泊之外，便是补给、维护、修理——即后勤保障基地。
既不是舰队的永久驻泊地，没机会将整支舰队同时塞进去，其需用的空间，就不必威海卫基地那么大，而旅顺港刚刚好又是分成东、西两港的，所以，关卓凡决定，先集中力量，建设面积较小的东港。
竣工之后的东港，东、南、北三面，共长一千三百六十九米，西面拦潮大坝长三百一十一米，西北留一口门，供军舰进出，整个港池，四岸均以大条石砌就。
既然定位为后勤保障基地，自然就要有维护、修理舰船之用的船坞。
东港的东北角建有大船坞，曰旅顺大坞，长一百三十八米，宽四十二米，深十三米，坞口以铁船横拦为门，整个船坞均用大块方石、辅以当时还非常稀罕的水泥砌就。
港内建有修船厂九座；建有仓库五座，南岸四座，东岸一座，用于储备船械备件。
港坞四周设施用小铁路连接——这条铁路实在太短、太小了，就不去掺和中国第一、第二铁路荣誉头衔的争夺啦。
沿岸有大型起重机六座；另建有“铁码头”——即栈桥，供军舰上煤、运械。
另外，港东另建有石码头，专供修理“全甲炮艇”等小型舰只。
港内照明，完全“煤
第二零一章 金屋筑成，粲然大观，气象万千！(6/7)