第二五一章 辅政王的蓄谋已久：我要打打苏伊士运河的主意
公元前六一零年，埃及第二十六王朝法老尼科二世疏浚“法老运河”，连接起贝鲁济河和苦湖，但未能连接起苦湖和红海。
恢复地中海和红海连通的努力失败了。
公元前五一零年，埃及在波斯治下，那位号称“王中之王、诸国之王”的大流士一世，重新疏通苦湖上游水道，并以数条小运河把苦湖和红海连接起，尼罗河涨水时，船只可以往地中海和红海。
地中海和红海，勉强恢复连通，不过，较西索斯特里斯时代的盛景，究竟还是要逊色一筹的。
公元前二八五年，托勒密王朝国王托勒密二世开“托勒密河道”，连接苦湖和红海，运河在库利斯马附近入红海，西索斯特里斯时代的盛景，大致恢复。
通航二百四十年后，至公元前四十五年，“托勒密河道”淤塞废弃。
公元九十八年，罗马皇帝图拉真开凿了一条新河道，起自巴布里尤即开罗，止于阿拔萨，与通往苦湖的古河道衔接。
到了拜占庭时期的公元四百年，“图拉真河道”淤塞，无法通航。
公元六四二年，阿拉伯帝国大将阿慕尔?伊本?阿绥重疏“图拉真河道”，起符斯塔特即开罗，迄古勒祖姆即苏伊士。
公元七六七年，阿拔斯王朝哈里发艾布?加法尔?曼苏尔为封锁反对他的麦加、麦地那人，下令填平运河下游。
自此，“法老运河”彻底废弃。
“法老运河”废弃后，东西方贸易的路线，就变成了“水陆联运”走地中海水路至亚历山大，接埃及陆路至古勒祖姆即苏伊士，再经红海、印度洋水路至印度。
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