的“仲裁”——根据“仲裁”结果，埃及收回部分运河权益，同时，给予“国际苏伊士运河海运公司”相应的“补偿”。
这个“补偿”，对于埃及政府说，是一笔庞然钜数，埃及自个儿无论如何是拿不出这笔钱的，只好去借洋债，这就是所谓“仲裁借款”了。
埃及政府和“国际苏伊士运河海运公司”之间的“合同纠纷”，主要集中于三点：一，劳工法令；二，淡水渠；三，运河的“附属土地”。
运河动工之初，莱塞普斯和赛义德两个，对工程的进度，非常乐观，以为“竖起招兵旗，就有吃粮人”，何况，俺们字面上的用工条件，看上去很美呢：
公司在苏伊士地峡为劳工建立了村庄，每个村庄都修了清真寺，保证礼拜方便；工地上饮水充足；工资优厚，计件付给，每天约六到八个皮亚斯，多干多得；严禁欧洲工头虐待工人，等等、等等。
因此，为不影响埃及的农业生产，暂不执行劳工法令，强征劳工，而是采用自由招聘的用工制度。
可是，农业社会，农忙时分，不上点儿特别的手段，农民怎么可能自动跑到工地上？
很快，现实就打了莱塞普斯和赛义德的脸：
开工那天，仅到位劳工一百人；第二年年底，整个苏伊士运河工地上，所有劳工拢在一起，也不过一千七百人。
这点子人手，相对于工程之钜，杯水车薪，塞牙缝儿都不够。
工程进展之缓慢，也就可以想见了。
原计划，苏伊士运河六年竣工，这样子搞法，莫说六年了，六十年也竣不了工！
莱塞普斯急了，除了本
第二五三章 介·入(4/11)