设计，结果导致重心过高，转动不便，稳定性差；一是动力分配上，蒸汽、风帆，几乎不分主次，一样一半，结果相互干扰，两头不着，军舰的实际速度，不但没有提升，反倒下降了，大约只发挥出设计动力的百分之六、七十的样子。”
“而法国人之所以会走上如此奇怪的一条路，原因其实就是筠堂说的‘为弥补之前风帆动力不足的缺点’”
“早些的时候，法**舰，多以蒸汽动力为主，风帆动力为辅；英**舰却是倒转了过，风帆动力为主，蒸汽动力为辅，看上去，法**舰要新锐一些，然而，真跑了起，却是英**舰胜法**舰一筹”
“本，造成这个局面的原因，是彼时之蒸汽机，尚不够完善，运行之时，容易出状况，可是，法国人主次颠倒，以为应该向英国人学习，恶补风帆动力之不足，这才弄出一个不伦不类的‘布列塔尼号’。”
“待到‘布列塔尼号’实在撑不下去了，又以为‘布列塔尼号’之失，在于它太大了这个‘大’，不仅仅指体量之大，还指在一条船上堆砌了过多的设备，结果摆布不过，顾此失彼，甚至彼此冲突。”
“因为‘布列塔尼号’的关系，这一、两年，法国海军对于军舰到底要不要造的更大些，是很有些疑问的。”
“所以，筠堂说的对，‘大舰敌大舰’，不是目下法国海军的主流观点。”
施罗德先点了点头，然后说道，“不过呢，对于法国人说，上阵的是大舰还是小舰，也得分对手”
顿一顿，“对手是英国人的话，自己的军舰，自然大一些的好；对手是中国人的话嘛之前，根据情报，法**界的‘主流观
第二七三章 大舰、大舰、大大舰(6/7)