知熊荆为何摇头。
“舟帆鼓涨，不吃风。”熊荆浅显的解释。
“原如此。”右史看了看头顶的舟帆，一面一面鼓鼓涨涨，似要吹破。“然，为何又要转斜呢？”他再问道：“风从南面而……”
“顺风侧风之时，风与航向，或者说风向与舟艏的夹角除以二，便是帆的迎风角，此角风的推力最大。”熊荆道。这是操帆最简单的原理，不是什么秘密。
“夹角除于二？”右史脑子里没有罗盘概念。航向零九五就是舟艏对准的方向，即正东偏南五度；风向南偏西十五度，就是一百八十度偏西十五度，即一百九十五度。舟艏方向和风向之间的夹角为一百九十五度减去九十五度，等于一百度。
挂帆的横桁因为与舟艏一致，应此必须左转五十度迎风，这个角度最有效率。正因为如此，每当风向变换或者航向变换，水手都要调整横桁角度，让帆处于最佳迎风状态。
“逆风则非如此？”左史插了一句，他虽然没有弄清夹角怎么除于二，但不妨囫囵吞枣。
“逆风……”熊荆沉吟了一下。他倒不是担心史官把怎么操帆写在史书上。造船技术、操帆技术、航道，这三者是航海的支撑，缺一不可。航道一句话、一个纬度就可以点破，但操帆技术和造船技术一样，没有人手把手教，没有见过别人实际操帆，单凭几句话是学不的。他沉吟是因为这个问题很大，需要组织语序，不然解释不清楚。
“逆风有二：一是化逆风为顺风，一是真逆风。”熊荆道。“化逆风为顺风就是改变航向，螃蟹一样横着走。如此逆风就变成了顺风，你可以借风而行。不过因为是横着走，走一
第七章 大壑3(5/6)