代做海上贸易还是很危险的，就算是做正经生意的商人也不介意偶尔客串海盗。来自南洋的商人和朝鲜、扶桑、琉球等地之前几乎没有直接进行贸易的可能。
但是大明设立了上沪市舶司以后他们有了进行直接贸易的可能了，很多在北市租得店铺的番国商人互相之间进行贸易。
这对于大明的影响力是一个好事，此时马六甲以东、马里亚纳以西只有大明有实力维持公平的贸易中介地点，各国的商人也只相信大明有这个能力。以后大明的市舶司会成为东方贸易中心的。
即使是六百年以前的贸易规模也足以让市舶司所在地方十分富裕，并且也会带来大明的影响力向更远的地方传播。
但是北市的番国商人之间直接交易对大明也有不好的事情，那就是导致会流逝一些关税的。在北市没有店铺的商人必须在天黑之前离开集市，货物也不能在内过夜；但是有店铺的番国商人可以把货物放在店铺中，然后装作是没有卖出去的货物拿出来。
市舶司的官员和差役也不是火眼金睛，大多也对于货物的品种不是很了解，如果差别太大还能发现，但是表面上看差别不大就有很多倍混过去了。
不过此时大明对于内地的商人之间的贸易本身就征税较低，并且此时远途贸易的主要成本是运输费用，浙江商人在市舶司上购买湖广的货物是不合算的，所以南市这样的事情不多。
此时在北市，就有几个人正在嘲笑大明的失策。一个皮肤黝黑的青年汉子，一看就是常年在海上漂泊的人就说道：“哈哈，明国的朝廷为了能多收一点税，定下了那么多的规矩，结果呢，还是有人不用给他们交钱。”
第237章 开海首日(3/6)