373. 看见你了
松开刹车，连挡都没降，左脚将刹车踩到底，同时猛的朝右边打方向盘，前后轮的转速差让车身毫无疑问的侧滑了起来。
仅仅只过了一秒钟，李子木就松开了刹车，同时深踩油门儿接着加速。
ertia-drift在小距离甩尾的时候，是可以不用降挡的，李子木用的最多的，也是这个技术，他比谁都明白这个道理。
脚刹刹车制动的是四个车轮，但是前后轮制动力度是不同的，这个需要车手长时间的尝试和体会，再考虑过弯的时候拉手刹还是踩脚刹又或者是同时作用的问题。
此时车速再刚才入弯前的一百六十一，到攻弯时候的一百四十九，再到出弯后的一百五十四，现在还在快速的往上爬着，他手臂恢复到已经可以完全掌握一百五十时速过弯了，这对于他来说并不意外。
车厢里安静的只剩下引擎轰鸣的声音，七百五十牛米的峰值扭矩在短时间的爆发力不输于任何一辆同等级的跑车。
自动降低的车身高度配合尾翼不仅减小了空气的阻力，同时增加了车身的稳定性，对于李子木来说，这些各种参数，就算是一点点的变化，都能具体的反应在他的脑海里。
山腰的路虽说和山顶的路坡度差距并不是很大，但是弯道的度数变得更加小了一些，有些弯道甚至不用甩尾侧滑，李子木也能凭借着自己对车子和道路的理解直接高速过去。
这就是4d车型强大于fr车型的最大表现。
再过去这个弯道，前面的路就更加平缓了，虽说同样是两车道，但是直道更加长了一些，这对于他来说，能够追上前面依旧没有看到车尾灯的白色兰博基
373. 看见你了(3/4)