输车而存在。
而他那另外的大约100辆6吨重的意大利16中型坦克，也还一时还不能开赴前线。
究其缘由，是因为其火炮瞄准器有毛病，需要检修。否则的话，开上前线也打不准。
再加上当时敌对方的英国或者法国装甲部队配备的多半是13吨以上的中型坦克，在他们面前，墨索里尼的这几个装甲师也是徒有其表，不堪一击。
“尊敬的领袖”这位焦心如焚的意大利陆军中将真的很想大声说出来，告诉墨索里尼，告诉他意大利的装甲部队和德国那些装甲部队更本不一样，告诉他人和人之间，国家和国家之间是有差距的。
既然在意大利都没人指望你墨索里尼成为莱因哈特那样全知全能的人物，那你也别非得要求意大利德军队变得像德国军队那样战斗力爆表啊！
可惜，欲言又止的中将最终还是被懂得看眼色的伊塔诺·巴尔博给拦了下来。
这位意大利空军元帅，可谓是意大利高层里少见的几位能人了。
由于墨索里尼的提拔，巴尔博在1929年至1933年间担任意大利王国的航空部长，虽然此前他对飞行一无所知。但他很快学会了飞行，并且着手重组意大利皇家空军。
在职期间，他努力发展意大利的军事和民用航空事业，力图把把意大利空军打造成一只最精锐的尖刀武力。巴尔博一向强调，只要拥有了制空权，意大利陆军就算打的在不济，也不至于失败。
毕竟，空军既可以在陆军进攻时支援攻势，又能在陆军撤退时掩护性轰炸追击敌军，可谓是巴尔博心中的万金油兵种。
不够也可
第四百零九章 巴尔博元帅(3/4)