直接命中，机枪子弹或是炮弹破片对它说就是挠痒痒，战斗机和高射炮对付它都没什么把握，对于一般的地面目标更是如入无人之境了。
这种飞机，就是飞行的坦克！
同时，对它的设计，首先就是从防护上开始的，想要在地面上空横扫，施展威风，它也是有专门需求的。
在战场上飞机受到自地面的伤害主要是步枪和机枪的射击，因此需要在驾驶舱和发动机周围加厚装甲，挡风玻璃也采用75毫米厚的防弹玻璃。
因为需要低空飞行，用机枪直接扫射地面目标，因此驾驶舱要尽可能靠近机头，以使驾驶员可以看见地面。同时，这种飞机还有一个要求，虽然不是技术性要求，却决定着设计方案的成败：帝国航空部要求这种飞机只能装备其他设计方案中不太使用的“不重要”的低功率发动机，以便这种飞机不会对列为生产主力的战斗机与轰炸机产生排挤作用。
在后世的历史上，很多的说法都是hs129是受到了苏联的伊尔2强击机的刺激才产生的，其实，这种飞机的研究，从西班牙内战结束后就开始了，只是受了刺激之后，加快了研制而已。
但是现在，随着希瑞克的穿越，一切都不同了，只要希瑞克支持的项目，当然就能够快速地研制起，同时，德国比历史上更好的条件，也让这款飞机的研制更加顺畅。
如果对比看，双发的hs129比单发的斯图卡生存力要高，而且hs129的时速，升限，航程，装甲，载弹量都比ju87g高，可以说，这款飞机全面超越斯图卡，要知道，斯图卡还是固定起落架的，而且没有装甲防护。
但是正是h
第三百九十五章 HS-129（加更2）(2/5)