样，沃尔夫冈操作战机，在灯箱和引导人员的引导下，准确低下滑着，近了，越越近。
这个时候，沃尔夫冈依旧保持着绝对的冷静，他的心跳还不到七十下，脉搏有力。
虽然这款飞机首先研制的是陆基型，但是在研制中，就针对着海军的需求，进行了有针对性的改进。
比如，大梁前后贯通，直接和尾部的着舰钩，以及前面的起落架相连，受力是一个整体，主起落架也进行了专门的强化，轮胎更是使用最优秀的橡胶制造的。
喷气机的速度更快，着舰时候的冲击力当然也是更大的，他们必须要全面强化，这甚至让海军的战机比空军的型号重了三百多公斤，比不上空军的战机，但是虐那些螺旋桨飞机，还是绰绰有余的。
飞机在继续下沉，下沉，终于，主起落架和钢制的飞行甲板接触上了。
就在接触的瞬间，后面的主起落架的减震系统就缩进去了，两边的液压油缸剧烈地动作，缓冲着着舰的巨大力道，机身内的沃尔夫冈也是跟着身体一颤。
毫无问题！
主起落架已经触地，前面的起落架依旧离甲板有一米多高，就这样，机头上扬，继续向前滑行。
后面的着舰钩，就在甲板上摩擦着。
当前起落架着地的时候，后面的着舰钩，已经勾住了第二道的阻拦索！
阻拦索，就像是一个弹弓一样，当勾住之后，阻拦索被拉直，被拉升，就会给飞机提供向后的作用力，帮助飞机减速。
这个过程中，飞行员也会被剧烈的过载搞得欲仙欲死。
飞机还在以300公里每小时左右
第一千六百五十八章 事故(3/4)