缸套系统，加大马力的同时，还加大了耗油量，比之前的德军坦克跑得每小时快7公里，这就是速度上明显的一种距离。
而且马力增加30后，坦克爬坡的速度不比摩托车慢，所以，带给对手的冲击力会是惊人的效果。
其实这是后来我看到德军坦克的整体解剖图后的一种事实构想。
坦克还有很多细小空间可以利用。
所以之前直接把什么高射炮拿到坦克来作为主炮的构想本身就是一种失败。
这种偷懒的不成为新型设计的构想都是失败的，至少机械设计师都是很业余的一种思维。
为什么不能重新的构建坦克的配载火控体系？
非要在猪的鼻子上插上两根大葱就是象么？
和事实上为了坦克的自身结构单独设计的自行火控系统，还有智能定位目标的瞄准系统。
近五十年的坦克世界更是体现了三个词汇，智能，便捷，威猛。
融合了电子导航和战术系统的坦克肯定比之前坐在一个铁盖子下面的人有宽阔的战场思想，能通过各种卫星视频来看清楚整个战场的敌军装备战斗部的部署。
坦克观察员而不会是经常把头露出炮塔去看的豚鼠。
火控系统的高速填装炮弹，精准的射击，弹头的合适选配，这都是需要一个技术跟进的过程。
一个单位的战斗力是整体技术的呈现。
至少一个战斗部，一辆坦克，就是一个战斗有效单元。
事实上一个好的钢铁冶炼厂，能使得坦克设计师在新型的钢材行，重新洗刷理念，把未来的坦克做得更坚固，更
第136章 机械工艺(2/4)