满了接站的商人，就等着财富靠岸了。
这一次到达天津的船队，依旧是由同款的800吨新闸船组成。不过随着时间的推移，船厂陆续有新船下水，所以这次船队的数量增加，达到了十二艘。
总量超过5000吨的货物，在众多土著劳工日夜不停的卸载下，没用两天就全部分流到了各地豪商的仓库里。
明代的京津地区，资本是流通的。5000吨货物看上去很多，但是在京城资本的支持下，依旧被土著全数买入，没有发生滞销情况。
由此产生的直接后果，则是巨量的货款。不过来自后世的穿越众是肯定不会将银子埋入地窖的。这些货款会就地使用，重新参与到经济循环中去。
和之前一样，货款中最大的支出项始终是人。
眼下台湾和大明的关系，说白了就是殖民地和宗主国的关系。当然，这仅指经济方面穿越众输出工业品，大明提供市场，原材料和人口。
在这个过程中，大明有产生巨量贸易逆差。不过在这一点上，大明是不愁支付的，因为有近乎无限的货币：人。
船队运来如此多的货物，到头来大部分收益都被换成了人。
养一个人是很贵的。
收集流民看似不要钱，但是穿越众要花大钱在天津本地购买粮食和衣料。
不光如此，还要给他们提供材料修建营地，提供药品治疗疾病。在寒冷的北方，要提供燃料、设备和热水......等等等等。
总之，银子到手后，又重新流入了社会各个渠道。最终换来的，就是剃成光头，穿着粗布工作服，茫茫多被塞进船舱北人，男
第483节 回航(2/6)