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卡拉迪亚冒险日志

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第247章 贸易港
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易协定形成的基础之一。协定达成后,源源不断的物资从格罗尼亚中转,由于季风气候的影响,商人们投资兴建了大量码头和仓库,按照贸易协定中的条款活计被就近转包给了岛上的工匠行会。而船匠在中世纪算是比较严谨的技术工种之一,因为一个小误差就可能导致船只在试航时倾覆,利润促使不少工匠转行,积累了大量建造经验。

    由于数百年来海寇的威胁,格罗尼亚人拥有长期维持民兵组织和军事训练的传统,十分精于人员的管理和协调组织,甚至在与海寇抗衡的过程中吸取经验。在成为贸易中转地后,大量有民兵训练经验的渔民为了增收成为码头工人和水手,常年从事协同性极强的工作,使得格罗尼亚人很擅长与人交流,由此出现了不少只靠一副口舌和少量定金,就能与人谈成生意的期货商人。但在诺德人登陆后,这些期货商人就成了货单里只有佣兵的军事承包人,领主魏森家族在芮尔典崩溃后,于斯瓦迪亚王国和诺德人间两面倒的做法,让世代与海寇对抗的人民大为不满,大量的格罗尼亚人选择前往大陆,人口和人才的流失使岛上的发展陷入停滞。

    出于对库林家族的制衡,王室一力扶植岑达尔家族,导致了自由贸易城市禅达在北方的快速兴起。萨格森城控制着波拉克河与维尔河出海口,卡拉德帝国时便是远征大军的物资汇集之地,作为南、北贸易的北方物资集散地,兴旺是必然的。可北地统领顾名思义,辖制切尔贝克、维尔米亚、波拉克尼亚和卡拉克里亚在内的整个北方,芮尔典开国之君卡罗勒斯在登基后就后悔了这个许诺,只好进行百般补救对库林家族进行抑制。窝车则湾沿岸,提哈的蒂尔伯格家族和窝车则的沃波特家族因此

第247章 贸易港(4/6)
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