择象山或者厦门海上停留，这时候就要海上抛锚了。
解释完了抛锚，那么继续说说靠码头的事情。
我们大队靠码头水平最高的肯定是大队长，我刚去的时候那个大队长水平之高，可以在岸上平地操控船上的舰长靠码头。
听起来这好像很容易，但实际上很难，因为你从岸上看船和船上看码头是不一样的感觉。
首先高度不一样，船上位子高，你可以看得很清楚，但是码头看过去是平面，你不能看的很准确。
另外就是方向，你从船上看码头属于左侧看右侧，而码头看船则是右侧看左侧。
这种时候就要看一个人的专业技术过不过硬了。
大队长版本的靠码头是这样的：
‘上面的舰长你听着，你绕个圈，然后左舵30度，两车进二的进来。’
‘卧槽，那么快，这不会撞吗？’
‘没事你听我的，我们这里潮差很大，你没这点速度开不进来。’
‘好，左满舵，右进一。’
‘我去，要撞上了啊！’
‘别慌别慌，碰垫放到前段，对，没错。’
‘好，回舵，停车。带12缆。’
‘带12缆。’
‘好，左满舵，左退一。屁股进来了没？’
‘进来了进来了。’
‘好，左满舵，右进一。准备带34缆。’
‘带三四缆。’
‘好，解除靠码头部署。’
稳稳定定的靠码头，这就是大队长的实力。你别问我为什么我对指令那么清楚，因为我
第79章大自然无穷的威力(2/4)