确保当地的交通路况不会拥堵。
在这样高精密的尖端科技领域里，几乎所有的工作都是由人力控制，由工人们将零件一块一块地装载上去的，原因是机械流水线式的生产，保证不了每一个零件都能严丝合缝地组合在一起。
航天科技产业大概是目前为数不多的没有完全自动化的产业，因为这些精密设备的装载远比我们所想象的要复杂得多，而其复杂程度和对技能要求的多样化是目前的自动化机器还无法完全达到的。
每个联合公司的员工，不管是高层的管理者和决策者，还是最基层的在机舱焊接螺钉的普通员工，每个人之间都保持着相互尊重的态度，让人感觉没有等级的差异，只有分工的不同，在人格上每个人都是平等的个体，都是这部大机器上的一颗螺丝钉。
整个工厂每个人都在有条不紊地工作，在反复枯燥的工作中，支撑人们的东西除了报酬，还有对这一架架精致的庞然大物的情感投入人们热爱他们辛勤工作造出的东西。
与工程师和设计师们提供理念和施工图不同，每一架联合制造的飞机都是由第一线工作的工程师、机舱装配线等生产线工人用他们的双手一个一个零件装配起来的。一架飞机在工厂的装配周期大约三到四个月。
而她得工厂现在就在做这些，做这些足以改变世界的事情。
图纸一旦完工，她就可以休息一段时间，这一次的图纸涉及的范围很大，所以至少一两年之内，联合制造足够消化这些，当然联合制造自己的设计研发团队也会在这个基础上进行新的开发和研究。
第113章 刘雪梅的电话(2/4)