麋鹿拉的车顺利通行。
这条路居然不是泥路，有点像外面的煤渣路，但这里当然没有煤渣，仔细看铺的是碎砖和碎陶，夹杂着少量碎石。
青砖算再耐久、陶器算保存得再仔细，也有损坏的时候，碎砖头和碎陶片会被打碎成更细小的颗粒，然后便被运到山铺路。这样的路面在雨不大的时候也可以行走，并不泥泞，尤其是能保证车辆通行，几千年累积下，已经铺得挺好。
九辆车装的是公库的货物，还有一辆车装的是废砖碎陶砸成的小块，另加了一些碎石。假如路面有坑洼或者被雨水冲坏，便在路过时填补夯实。
山除了大路还有小路，小路基本都是捷径，避开拐弯翻山直接插到前面去，信使送信往往喜欢走这种路，可以节约时间，而且他们不需要背负货物或者照看车辆。
东大营和西大营之间有山脉阻隔，这一带并没有山彪之类的猛兽，可是岩洞里同样有夜龙栖息，所以夜间是很不安全的，必须在白天穿过去。
他们大约是早八点多出发的，午一点钟左右停下吃了点东西，休息了大约半个小时，到下午三点钟左右走出了山野。
丁齐在心默算了一番，这段山路大约有二十五里，在山赶路很多人还是负重的，这个速度已经相当不慢了，这里的青壮体力与耐力都很不错。走出山野到平原之后，大约再前行三公里，便到达了大营东社。
大营总共有五个村社，除了主社之外另外四个村社，分别建在通往其他四大营的必经之路。这四个村社都修了一个能容纳百人的大院子，是给其他村社的人临时休息用的。
大队人马在这里歇下了，时间大
147、开饭了(4/8)