左右，也就是说，通过驿站系统，只需要一夜的时间，这封信就可以跑到五百里以外的地方。
若是在加上白天，一天的时间，所有的驿站都能按照要求运转的话，且途中没有任何的影响，那么一天一夜的时间，足以让一封信跑到一千二百里以外的地方。
这是驿站系统改进过后的好处，虽然投入增加了，基础的从业人数也增加了，但效率却增加了不少，而且最重要的是，因为每个驿站只负责前后二十里，即单程二十里的距离，即便是全速前进，也不会对人产生太大的影响。
只要是在大唐范围之内，驿站人员累死的情况是不可能会发生的。
当然，有驿站，自然就有驿道。
那些在山区的驿站受地形环境的影响，想要开辟驿道远远没那么容易，但是离开了山区，但凡是稍微平坦一些的地方，每个驿站都有自己的专用驿道。
说是专用虽然有些夸张，但也是实情，除了当地的百姓，很少会有人通过那里。
而驿员也更是对当地的环境熟知了然，每人只需要负责二十里，若是连这二十里的路况都搞不清楚，那还当个什么驿员？
各种小道上，夜间，日间，各个驿站的驿员在接到信件之后更是不敢有丝毫的耽搁，所有人的程序都是一样的。
检查信件的完整性，确保自己接手的信件没有问题，当值官员从铁箱子里取出那份记录，在上一个驿站的下面盖上自己的印章，然后登记造册，迅速发往下一座驿站。
没人会对这里面的内容有什么好奇感，更不会有人想过要去打开它一探究竟。
私探驿信，诛九族，丢
第四零三章：征服(2/6)