的发展，其实也可以是看做历史上对于刚才防锈处理能力的发展，木包铜，虽然一定程度上提高了船体的耐用性，但这种提高并不大，而且花费巨大。
所以才改为后面的木包铁，或者说是木包钢，这样做的效果自然是更好了，但问题也就随之而来，还是采用木包铜之前遇到的问题，生锈。
而随着时间的推移，加上科研重点的推进，各种漆料被研究出来，被运用在了船体上，这才逐渐的将船体的结构变成了纯钢材打造，从而将船体的安全性提高了无数个等级。
在后世炮钢，船钢这些特种材料都是有特殊要求的，就这两种钢材，甚至到了二十一世纪，都有很多国家没有生产能力，或者说生产出来的原材料是不合格的。
如果放在后世的水平来看的话，现在大唐生产出来的材料也不合格，甚至连那些后世不合格的材料，都比现在大唐最好的材料还要好。
可帐不是这么算的，后世的战舰面临的是导弹的攻击，导弹的攻击力度，能跟炮弹的攻击力度一样吗？
当然不一样，所以二十一世纪的战舰，对钢材的要求自然比二十世纪中后期更高一些。
二战时期那是铁甲巨舰的时代，各个舰船的战斗力那可是响当当的，放在甲午战争时期，两个时期又是不一样的情况，所以二战时期的战舰，对于钢材的要求，又比甲午时期更高一些。
而在甲午之前，一艘木包钢的战舰，都算是最先进的战舰了，那么还有什么好说的？
也就是说，战舰对于钢材的需求，看的并不是钢材自身的能力，而是整个世界的大环境，以及对手的实力问题。
第五百章：生漆(2/6)