就是往废弃的硫酸里丢石灰石，让其自然产生化学反应进行中和，虽然水的颜色依旧很不健康，但在多次的实验过后却证明，即便这些水的颜色有问题，对于土地，对于粮食的产量，它的危害并不是特别的大。
锅炉的生锈问题也得到了很好的解决，至少在连续使用三个月后进行拆除检查的时候，发现其内部结构保持良好，几乎看不出任何有锈迹腐蚀的迹象。
海州那边的试验也大差不差，但是腐蚀的情况要比锅炉这边稍稍厉害一些，但这只是原始版本的钢铁，仅仅只是经过热镀锌之后的钢铁对比。
海水的腐蚀性的确很强，但船用钢材有船用钢材的好处，比如它不用遭受过高的温度，这就使得，可以在镀锌层的外部，刷上一层漆来进行外层保护。
所以两者综合一下，其实情况是大差不差的。
科学院在继续奋力的研究着，各司其职，如同以往一样，但与以往不同的是，在化学班被处罚面壁思过一个月之后，所有的操作，对于安全的规范显的比之以往更加重视，哪怕拼着浪费材料，也要保证自身的安全。
感动的确是有，但更多的还是不舍，那可都是钱啊……
而另一方面，自然是经济的腾飞。
从无到有，从零开始，只要不停下步子，就可以保证每年都会有新的变化。
而随着铁路完全被百姓，被商家接受，其直接带来的后果就是，在铁路投入使用的第一个完整年度，竟然盈利了，盈利额度四千七百二十二贯。
一年盈利四千七百多贯，对于铁路来说，这算是盈利吗？
不，这只是真正的盈利，因
第五五三章：匆匆(5/6)