像还带着旗子，还有防风灯？
可这是白天，带着旗子倒是可以理解，可带着防风油灯是干什么的？
“那些人是引导员，正常时候他们也就待在一处守着，如果前方有火车出现了问题，他们就要骑着马朝着反方向跑，直到遇到下一队引导员为止，将消息转告给他们，如果遇见了火车，就通过手中的旗子，或者是油灯来通知火车停车等待。除此之外，他们还有一个职责，负责提醒火车保持安全车距，避免发生火车相撞事故，从而带来不必要的损失。”马五解释着那些引导员的作用。
现代有gps，有北斗，唐代什么都没有，只能依靠人力来解决这个问题，同时为了防止引导员走神犯错，或是忘了某一件事情，所以配备的是一个引导队六人，每隔十里布置一队。
但考虑到引导员的工作性质，所以引导队大多数是在附近村庄招募的青壮年来负责。
时间是全天制的，实际满编为五人，因为不论什么时候，引导队总有一人在休假。
他们采取的是轮休制，六个人，在六日内每人休息一日，轮到谁谁就休息，其他时间就待在铁路旁边。
为了适应这一工作，也进行了详细的分工，日间两人，夜间三人，这样就可以确保始终有人在工作。
再说这个工作并不累，就是比较熬人，但对于周围的百姓来说，这可是个好工作，工资高不说，还清闲。
李承光依旧是点了点头，脑子里在不断的计算着，推断着。
一条铁路的运力是多少，其实很容易被推算出来，只需要知道每种车型跑完全程需要多久的时间，以及安全车距是多少时间
第五五四章：出行(4/6)