同的。”蒋田解释着。
虽然不可能保证完全的相同，但是在当下这个情况下，他们收到的动力会比较均衡一些，就算有差距，这个差距也不会太大。
说着，蒋田同时找来了纸和笔，在纸上画着简单的结构图。
其实很简单，至少在蒋田看来，跟转向系统没什么太多的区别，无非一个是靠人力转动的，一个是靠蒸汽转动的。
很快，一个并不标准的图纸就这么画出来了。
讲解用的也不用太过标准，一横一竖，横着的代表后主轴，竖着的则代表驱动轴，只要将两者连在一起就可以了。
当然，这个年代就别提什么辅助设备了，也别提什么助力设备了，没条件，也不现实。
就是这么直来直往的去，搞出来就算是成功，至于其他的，将来在说呗。
像这种丁字口的齿轮连接方式，他们早就研究出了几套合理的，可行的方式，操作起来也并不麻烦。
很快，这个便交给了木工开始建造模型。
同时，蒋田则带着众多的学徒开始设计新的图纸。
旧的图纸采取的是两轮分动模式，换了这种新模式以后，在尾部的结构方面是需要进行变动的。
不过这也并非什么大问题，只需要在分动处开始重新设计，让其与传动轴连接在一起就可以了。
……
很慢……
很吃力……
但是试验场内，每一个人的脸上却都带着洋溢的笑容。
解决了，问题终于解决了。
木制的模型，依靠着人工提供的动力，竟然在
第六二五章：突飞猛进(3/6)