经由英国方面自己搞定了。
这是一笔大买卖，利润非常可观。但是因为许可证的问题，有相当一部分钞票还是得流进老对手寇蒂斯的腰包，这纯粹是为人家打工，北美航空一面答应英国人的要约一面开始想辙。公司的大boss金德伯格亲自出面向采购委员会的老大亨利舍尔夫爵士游说：“哥么，那什么准备生产p40可需要时间呐，什么重建生产线、调试机器、训练工人，有这功夫都够重新去整一种比p40更好的新货了。”
金德柏格说这句话是有底气的，他手下有两位曾为（德国）梅塞施密特公司工作过的工程师，一位叫雷金纳德?里斯、另一位叫埃德加?施密特，他们从1939年夏天就开始设计一种新飞机，这会已经在完善细节设计了。北美航空的小算盘根本瞒不住英国人，如果单纯根据许可证去生产p40，合同结束也就到了说byebyed的时候，纯粹属于寇蒂斯吃肉、北美航空喝汤。假如能够生产一种新飞机就不同了，万一这货能在欧洲大火，北美航空连广告费都不用花，去游说美国军方的时候也不用那么费事。其实英国人也希望杨基佬能搞出一种合乎欧洲标准的新玩意，两家一拍即合，那什么、就开始整呗！
4月10日，合同得到了各方面的正式批准，鉴于德国人已经在前一天对挪威和丹麦发动进攻，估计离全面开战也就三两个月的事情，英国人特意在合同上添了一个条件，120天内必须准备好原型机。根据法律规定，美国陆军航空队（us+c）具有无条件禁止任何飞机外销的权力，为了打发这帮大爷，北美航空主动承诺将免费提供两架样机给us+c测试，以换取对英国出口新型战斗机的允许
第二百九十章 这是新机倍出的年代(3/4)