，据后勤上估计，尽管产量有限，但是能满足要塞区的日常需要。张伟也挑了块地，算是以身作则。
搞基建、开荒种地，要不是有大批的机械设备辅助工作，边防二旅的人手都不够用。缅甸那边每天都有十几卡车的建材运，为了抢在雨季之前完工，家里下了血本。
赵诚丝毫没有体恤下属的觉悟，他还让人在惠通桥北面修了个机场，地方不大，拢共只有两条跑道。好在附近有段公路还不错，工兵们铺了水泥，情况紧急时可以借助公路起降飞机。
机场修好以后，从密支过串门就方便很多，航线只有五百多公里，只要三个半钟头就能过。当pt19第一次降落在龙陵机场时，张伟激动的热泪盈眶，这小子看到了家的希望。几个月没见到老婆孩子，连年都是一个人在要塞区过的，不想家才是怪事。
瞧在这小子还算尽心尽责的份上，赵诚只能请驾校的教练辛苦一趟，把他直接送东川基地。基地大门前那条路就是按照机场跑道标准建造的，刚好可以检验一下建筑质量。
张伟去探亲，赵诚不得不在龙陵帮他盯着部队，不过正好能利用这个机会视察一下要塞的建设情况。
张伟的旅部的部队不过一个步兵营，其余部队都分散在从龙陵到惠通桥东岸的各个要塞区。过年期间工兵和山上的各个部队只休息了一天，其他时间都在加固工事。整个要塞区以惠通桥为界分为两个部分，东岸山上的只有两个小型要塞，一个负责为惠通桥附近提供火力支援，另一个卡在半山腰上，用火炮封锁对岸的公路。其他的十余个要塞都在西岸，沿着滇缅公路建成了50座子母堡，堡垒外面密布网状交通壕、并且挖
第三百六十四章 “松山-惠通桥”要塞(3/4)