线各部北上争取时间。
按说从总部从曼德勒撤退也有几日了，万不至如此狼狈。全因为沿途道路上满是准备逃亡印度的难民，部队每日行军不过六七十华里而已，尚不及原先预料的七成。准备接应总部北上的列车也出了状况，缅独份子在铁路线上多次实施爆破，致使两列火车出轨，数百米的铁路线瘫痪。总部和新22师现在只能靠着自己的双腿向北前行。
后有追兵、前路难行，杜总司令急的一嘴燎泡，每日一听汇报，特别是说到给养的消耗量时，他总是忍不住要拍桌子骂人。
粮食，在总部发往国内的每一份电报里都会提到这个词。总退却开始后，曼密公路沿线的印度人和华侨多已逃离家园，只有缅甸人手里有粮食卖，可他们要么拒绝出售，要么价格贵的离谱。几十万人沿着公路北上，粮食补充越越困难。无奈之下，后勤部门只能碰上什么买什么，大把的票子砸出去，总算没让弟兄们饿肚子。密支那的条件稍好一些，英国佬在这里有仓库，众多非缅族的老百姓也乐于和远征军打交道，部队的伙食还算过得去。
赵诚是开飞机奔密支那的，速度自然比物资车队快上不少。一听说腊戌危急，他连忙发电报让车队设法在半路上再筹措些粮食。之前计算物资消耗量时有个大疏忽，就是没想到还有大批的英缅政府工作人员在随总部一起北上，更要命的是这些人都带着家眷，林林总总得有大几千人。依着老赵自己的性子，只要不会说中国话的一律当做没看见，可这话关起门说还行，在杜司令和重庆蒋委员长那边根本行不通。到时候只要史迪威一个电报，就算弟兄们自己饿肚子，上峰也会逼着部队匀出口粮接济“友邦人士
第六百六十七章 回家的路(2/4)