边也应该有铁矿。到时候两边铁矿一起供应廉州钢铁厂，就能够缓解南方钢铁紧缺的现状了。然后铁路往北修建的时候就能够就近制造钢轨了。”
慕容瀚海虽然不清楚李玄清和巧兮为何那么笃定崖州那边有铁矿，但是石碌铁矿本身就属于高品质浅层铁矿，所以国土资源部很快就找到并且精确定位，这让慕容瀚海欣喜若狂，拉着交通部长吴作栋当即南下亲自坐镇广州，在儋州修建码头和直道直通石碌铁矿矿场，然后海运廉州港，而在天气六年八月份的时候其实廉州钢铁厂所需要的机器设备已经全部由深州机器制造厂全部生产并且运输过来了，炼钢所需要的煤矿也在南诏那边找到，而且牂牁和四川南部也陆续发现煤矿，这样在前期运过来的石炭顶住了炼钢所需之后，吴作栋当即拍板立即从广州开始往北修建铁路，将岭南铁路建筑工人和战俘全部安排到新的铁道线上。铁路提前开动之后，已经修到了成都的汉川铁路线开始在成都平原上快速往南前进，因为四川境内各大城市发展程度都非常好，所以在主干线修起来的时候各大刺史府也在考虑支线建设，由此四川也成了大唐帝国第一个铁路干线和支线同时修建的省份，而且速度一点也没有降下来。等到金沙江大桥开始动工的时候，汉川铁路在打破北部秦巴山脉的群山峻岭之后开始往南部艰难开进。只不过越往南难度越大，不仅仅有山地还有连绵不绝的大江大河阻拦，所以铁道司安排建筑公司在修筑金沙江大桥的同时，由长乐桥梁建筑公司开始一口气在南部预选的道路上开工建设十几座大桥，所需要的钢材水泥甚至是各地招募的工人人抗马拉一点一点运到前线。千百年来四川百姓是受够了道路堵塞不便的苦，
第五百三十章 西南工业基地(3/7)