地方现如今可能没人知道它们的价值，但是等到中原工业革命进入尾声，我们哪里能够控制得住这么多的岛屿？”
“那就抓大放小，控制住主要交通要道，剩下的任其发展。”李玄清笑道：“而且我有办法尽可能多的控制住这片海上珍珠链。”李玄清的办法其实也就是后世的办法，可能现在没有实现的可能，但是在如今皇室造船厂成为大唐航海船舶设计制造的风向标之后，李玄清却在努力想办法视线。后世英国在日不落时代不就是控制着几乎全球所有的海上交通要道，然后以此为基础来掠夺了大片的土地当做殖民地，借此支撑起一个岛国控制七海百年之久。这一世大唐的造船工业已经走上正轨，随着蒸汽动力的发展步伐也在逐渐加大，船舶行驶的速度和载重量也在一点一点往前赶，已经有了实施的可能了。所以对于巧兮的苦恼，李玄清倒是没有太多烦忧，反而拉着巧兮开始研究天津造船厂最新设计出来的载重量已经超过五千吨的大型货轮。李玄清想要将后世货轮那种出仓和入仓的设计加入进去，而巧兮则打算革新港口设施，让深州机器制造厂生产设计最新的设备，这样才能够和新式货轮想配套，加大海洋贸易港口的吞吐量。
李玄清和巧兮的这种办法在随后成了全国各大港口新建码头的标准配备，大量新式货轮开始在天津和大连造船厂建造下水，而且为了满足日益增大的新式货轮的需求量，皇室造船厂开始在杭州湾的第三造船厂和位于流求岛的第五造船厂建立全新的流水线，将以前的所有的生产任务全部外包给了国内其他的造船厂。在天启七年的下半年短短四个月的时间内，皇室造船厂就直接下水了十几艘这种货轮，并在随即被张强直接带
第五百四十二章 南洋大探险(2/7)