十年的下半年陆续开工，让荆南原本单一的工业区逐步扩展为一个完整的工业体系。
而李玄清这边也开始在京汉线通车之后和交通部吴作栋开始商议中原另外几条铁路的建设。陇海线如今已经修过运河快要抵达海州，一旦修通那么西北那边的物资和产品就能够直接运到东海然后在海州装船运往日本和南洋等地，大唐内部由此也真正的连成一体。虽然大规模修建铁路让财政部的压力很大，但是在帝国如今发展的如火如荼的情况之下，铁路建设不仅仅是促进经济发展的助推器更是维护统一的利器，所以不论是李玄清还是岑天时为首的内阁对于大规模的铁路建设都没有异议，甚至像吴作栋这样走极端的更是主张帝国的每一个省份都要通铁路，最好每一个州都要通铁路，只有这样铁路才会真正改变大唐百姓的日常生活。
“京汉线其实还可以这么规划。”李玄清和巧兮在千秋殿前的凉亭中拿着笔将鄂州铁路往南一路延伸，最后两人在这一刻同时笑了。