是一百个愿意，当下表示原老厂的几个好手现在混得都不太如意，厂子现在要是缺人，自己可以把他们都招。
大本营成立，正是用人之际，李凡愚便答应了。事实证明这几个人确实不错，虽然岁数稍微大了些，但是技术确实没的说。
摩托车发动机和汽车发动机差不太多，要是非说什么不同，就是汽车发动机结构要复杂一些，技术要求也要高一些。
好在流程上都是一样的，发动机的制造抛去那些细索的小配件，其实也不难。
像现在这个厂子可以做缸体、缸盖、曲轴、凹轮、连杆和活塞这样的铸造件，剩下的把外包的零件拿统一装配就可以了。
因为厂子规模的限制，所以产量比较小。这也是没有办法的事情，资本不到位根本就没法要产量。
不过李凡愚还是连续几天和孙国义等人一起制定了严格的生产和质检流程。
严格到什么程度？就拿缸体说吧，在研磨之后，必须要放在显微镜下面查看。
就这程度。
一个礼拜后，工信部的准入资质下了，与此同时工厂的试做的一批机器也正式下线。
李凡愚欣喜的抚摸着泛着寒光的发动机，这一批由正常流水作业制造出的机器，对于他有着不同的意义。
没有靠x，没有借助外力，完完全全是自力更生下的产物。每一个环节都是自己参与制定，每一道工序都是经过严格把控。
因为产量小监管严，良品率更是达到了百分之一百。
当天，正信通过新闻渠道正式对外宣布；zgx888正式进入量产阶段。与此同时，安宁通
第114章：被拿住了命门(2/3)