的问题。
自吸发动机的安静和加速时的顺畅，无疑是行政车的必备因素。
你想啊，后面坐着领导呢。车子一给油就往前窜，后排岂不是咖啡和烟灰洒一身？
这么说可能有点极端，涡轮增压发动机的动力输出也可以靠ecu调控。但是在舒适性上，自吸要优于涡轮增压是不可否认的事实。
这也是目前各豪华车品牌仍然对自吸倍加推崇的原因。
而正信现在有了自己的自吸发动机，理论上就有了向更高级别的车型进取的机会。
往眼前了说，是c级车。
往远了说，那些豪华级车，大排量的suv，甚至性能跑车，这些可都离不开自吸发动机！
xpower之所以能用一款0t的涡轮发动机，释放出那么变态的性能，得益于它的车身结构。这一点，如果放在其他的跑车身上，是不可能实现的。
所以正信要想继续发展，发动机的系列化延伸是不得不走的一步。
这个消息一出，一些人立刻就猜想到正信这是要往高端化发展了。
事实证明他们猜的没错。
前些天在兑换图纸的时候，李凡愚考虑到以后车型的搭载问题，直接兑换了和a6配套的两款自吸发动机。
8l的cny，还有到0l的chm。
整套图纸花了五十万的研发点，外带这两款配套的发动机，将近五十五万点，折合成人民币五千多万
但是李凡愚觉得挺值。
为什么？
自吸玩儿明白了，才可以往上探索。按照他的想法，a8，s4，
第218章：干劲很足啊(2/4)