成主编了。本像这种发布会到了他这个级别是不用亲自的，但是作为李凡愚的老兄弟，新车发布那必须是要捧场的。
所以他此时正坐在第一排，卖力的鼓掌。
知道台下的喧哗沉淀下，李凡愚才着重的将车子的设计概念和性能侧重点进行了介绍。
没办法，在产品未下线之前举行发布会，其实就是为了曝光拉眼球。数据都是粗略的，有一些甚至在之后的测试工作后还需要进行微调修改。
本对于迷你cooper，李凡愚就算是没有拿到实车的测试数据，对其性能也了解的很。
但是这次的研发其实除了车型和总布方面，其他的一些东西都已经和之前时空之中的那款被誉为“二十世纪最伟大车型”的mini大相径庭了。
比如发动机。原版的mini用的是6升的n13b16a宝马发动机，但是因为mini到底是收养的孩子，所以在调校上跟亲儿子1系根本比不了。而且这款6l涡轮增压发动机的动力也一直被人们所诟病，其百公里加速八秒多的成绩只能说是马马虎虎。
因为车身结构比较特殊，实验室原本想将0t版本装上去的想法没能实现，只能退而求其次，把8t怼进了迷你的引擎舱。
虽然动力提升的不大，但是8t的zgx888如果经过调校，配上估计整备质量才1100kg的车身，动力可定能提升一个档次。
多了不敢保证，百公里加速挺近六秒还是靠谱的。
类似这样的变动之处还有很多，但是因为迷你独特的结构，李凡愚道不觉得被实验室的小伙伴改进之后的性能会差太多，但是作为企
第287章 : 迷你cooper发布会(3/5)