，便看着三款市场上热销车被三个基友给瓜分了，只能无奈举手，道：“我看看能不能用这种材料代替飞机机翼的铰链”
李凡愚大手一挥，“去吧，小的们！”
这两天，中华汽车行业的新闻有些乱套。
刚刚爆出正信有望与cpm公司合作，成为首次对美国市场进行汽车产品出口的中华企业之后，他们便又搞出了用全新合金材质开发出了车身套件的大新闻。
套件这事儿其实不稀奇，几乎每个车企都有自己的套件选装业务。像奔驰那样旗下拥有f1车队的，空气动力学套件更是数不胜数。
但是俗话说的好，不在超跑上应用的套件，全是圈钱耍流氓！
你说一时速全年都超不过一百七十迈几的轿车，挂上一套空气动力学套件那不是纯粹跟手机壳一样码、
出于美观，增强头率用的东西罢了。
跟正信这个可以直接影响性能，提高动力的套件相比，那可真就是天地之分了。
于是，正信的这个“记忆合金温控套件”后，立刻引发了车迷和行业内的强烈关注。
和大部分的吃瓜群众不同。各个车企，无论是国外还是国内的，都针对发布会上正信对这种“x记忆合金”提出了强烈质疑。
于是，一块一米见方的x记忆合金板，便被李凡愚送到了东北大学材料与冶金学院材料力学实验室里。
这里，拥有着国际上最先进的液压伺服疲劳试验机。
一万亿这个数字实在是太过科幻，俗话说人怕出名猪怕壮，李凡愚可不想被某些机构或组织盯上。所以他特地存了个心眼儿，在填写
第331章：引起轰动的X记忆合金(2/5)