想到了国内航空公司普遍使用的747，按照波音公司机型明明的尿性，727应该是比747小两个号的。
想到这里，他赶紧拿出了手机，搜索了一下这个机型的数据。
在看到机翼长达三十三米，机身长达四十七米，空重三十一吨的数据之后，李凡愚一拍大腿，“就它了！”
随着topgear在youtube运载工具板块的大热，另外一档汽车节目汽车生活感到了一种深深的危机感。
不同于topgear早在创立之初就定下“版权操作”的盈利方式，这一类的汽车评测节目，重要的收益源就是广告赞助。
但是由于topgear（以下简称tg）第一集播出后的火爆，这档节目本已经定下的赞助商现在倒是犹豫了起，准备转投tg去了。
这一，可把节目组给急了个够呛。
这个赞助商，就是卡曼公司。
于是为了挽这个大金主，汽车生活准备做一次关于卡曼公司的专访，用整整一集节目的时间为卡卡曼旗下所有车型做宣传。
卡曼公司其实已经联系到了tg的节目组，表达了想赞助节目的意愿。但是因为在节目筹划之处，李凡愚就已经知会了斯图尔特和克拉克森，将主要赞助商这个名头划为自留地。所以很让卡曼公司意外的，节目组拒绝了他们以五百万美元拿下第一季独家冠名权的请求。
在遭到拒绝后，卡曼公司便接到了汽车生活的挽留，于是便也就坡下驴的答应了。
虽然被tg抢了板块老大的宝座，但是汽车生活这档节目在之前办的也有声有色。
于是在一
第458章：你们没有对手？(2/4)