s的记录，将其变更为punms的457km/h！
吉尼斯官方公证团。”
关上邮件，李凡愚不禁苦笑；还真是喜无双至祸不单行、担心什么什么
对于吉尼斯给出的一个月时间，李凡愚已经无力吐槽、
rs如果想将氮气系统剔除的条件下，将性能提升到可以跑出478km/h的极速，简直是一件几乎不可能的事情。
虽然听起起这个改动不大，但其实，对于rs带的将会是近乎全部推倒的改变。
就像他之前担心的；因为rs是将a4l进行轴距和车身缩短，将b柱整前移。再将本身搭载的zgx888发动机拿替换成了w12电子涡轮发动机，整个车头增重近20kg。而将为了配重的nos拿掉，车身的重量平衡就坏掉了。
让一辆车子跑得快，那办法有很多。rs的其他配套还算不错，要是真想搞速度，李凡愚完全可以将v16或者是w16搞出。
但在不改变车身结构和布局的情况下，那样做的代价，就会造就出一个车界畸形一个只能跑直线，高速过弯分分钟推头侧翻的怪胎！
中华那边现在正在进行正信能源的筹备工作，李凡愚打心眼儿里并不像为这个事情耽误那么多的时间。
rs若是取消nos氮氧加速系统，在后排增加配重，无非就是不能很赚一笔罢了。
将其适当降低生产成本，就像之历史时空为改变前的奥迪rs系列的高性能运动车型，也是能卖的。
而李凡愚打心眼里其实更惦记生物柴油的事情一些，所以并不像在这件事情上浪费太多的时间和精力
第586章：怕什么来什么！(4/5)