割事宜，并参加行业会议。
跟正信的情况差不多，因为近两年中华汽车行业已经发生重大改变。
为了更好的对汽车行业实施监管和领导，贯彻执行国家方针侧列，维护行业整体利益，震醒中华汽车工业等等一大堆李凡愚不愿听的理由，中汽协也正在进行改革。
三天之前，他已经接到了通知；协会内会员单位已经进行了一番比较大的调整，将一些已经名存实亡的企业单位剔除，重新纳入一些新兴行业内企业。
协会内部已经取消了会长副会长等职位，改为理事会制度。
设立了秘处这个常务机构，秘处下设十二个部门，三个管理型分支机构，二十四个产品分支机构。
总之一句话，李凡愚这个原中汽协会长，被砍掉了。但是跟之前的侯勇和徐广胜不一样，事实上在这次改革之后，中汽协已经没有了“会长”这个职位。
由政府指派的秘处秘长，才是新的中汽协第一人。此举，无疑是将原的自律性半官方团体，向政府靠拢了一大步。
不过正信作为目前中华汽车行业的领头羊，却还是要在协会内部发挥作用的。
在改进之后，正信已经成为由民营国营车企，各配件生产企业，工业类高校以及各个汽车销售企业组成的，协会内部三百多个理事单位之中的一个。
而李凡愚这个原会长，也自然变成了六百多名理事之中的光荣一员。
之前接到改革的通知，李凡愚还没怎么当事儿。在他的印象里，这一类的改革一向是文火慢炖，不拖个两三年都不叫改革。
但是没成想，这一次政府的力度这
第803章：中汽协的变革(3/4)