境下对湖底进行防渗处理，那么因为低温所产生的混凝土裂纹，仍然防不住明年继续渗水。
所以摆在现实的情况就是，若想对富州地铁一号线进行放渗水处理，只能等到开春。在这期间，显然是不能在动工了。
但是当得知了zxls1911的性能参数之后，简单的测算了这两台逆天机械的泵送能力，中铁集团一个早在中铁十二局还叫做“铁道兵第二师”时就已经担任工程师的干部就一拍桌子，跟一大群工程师一道，制定出了一个紧急解决方案。
也就是王玉明现在正在操作的这个方案。
方案的内容是什么呢？
很简单，就是利用目前人工湖下方的温度，做一些大文章！
在冬天，就算是湖面上结冰，湖的下面也会保持一定的温度。
这是因为水具有反常膨胀的特性。
4°c的水密度最大，所以会沉在湖的底部。上部的水由于冬天的冷风降温，温度都在04°c之间这些水温度低了，密度就变大沉底。如果底部出现了5°c的水，它密度小会上浮，由于冷的04度水的冷却，密度又变大，变为04°。
无论底部的水怎么变热，在经过循环遇冷后又沉底变四度。
反过也就是说，不论外面的温度怎么冷，湖水下面的温度，都不会低于零上四摄氏度！这也就是为什么两台zxls1911从湖底抽出的淤泥和湖水，会在室外冒着热气的原因。
而中铁的工程师们考虑的，是湖水排空，阳光透过冰面所形成的温室效应。目前湖底的温度，很肯能高于四度，达到6摄氏度左右。
但是
第1116章：不眠之夜！(2/5)