按照李凡愚原本的打算，南十字星这款车就是一款慈善车型，没打算对市场做出什么大动作。毕竟国内的救护车市场环境太差，正信的营销主要还是以口碑为主，不太适合做这种依托关系的定向营销。
但是遭遇了格研的这么一档事儿，他改变了主意。
在面对质疑的时候，最好的解决方式，就是让质疑本身得到证明！
而对于一款车说，最能证明其价值的，莫过于市场表现。
所以面对网上的这一波节奏，李凡愚打算利用起。
“这款7T涡轮增压引擎，采用了我们正信的最新技术。整机采用双涡轮增压的进气方式，四冲程V6气缸排列方式，使用了正信最优质的X超级铝合金打造，结合了进排气可变气门正时，高精度缸内直喷以及全新优化的涡轮增压技术，排量虽小，但是在动力表现上面，却完全不输与传统的V8甚至是V10发动机！”
“请诸位看这个数据，目前市面上比较优秀的几款V8发动机，如里柯恩支柱发动机，在最大功率245KW，最大扭矩440NM，最大马力333匹。这款发动机是目前V8发动机领域里较为出色的一款，排量为5升。”
“但是我们运用在南十字星上面的这款7，在不3L的排量下，动力表现却远远高于支柱5！达到了242KW的最大功率，475NM的最大扭矩以及329匹的最大马力输出！”
看到台下众人一脸懵逼，李凡愚无奈的摇了摇头。
世界上最痛苦的事情，就是跟一群不是专业领域内的人谈专业。
这，也就是为什么南十字星所谓的“简配”，
第1208章：正式服役！(1/4)