车产业链计划的进度还是挺喜人的。英国佬虽然傲慢，但是不傻。知道汽车产业想奋起，零配产业链先行的道理。所以虽然与英方工业部的谈判令人恼火，但是在英政府和中华驻英国使馆商务接洽小组的共同努力下，这个计划的进行速度并不慢。
目前英方已经在伯明翰为正信联盟划下了一处工业基地。伯明翰是英国的第二大城市，也是英国最大的制造中心，虽然英国的汽车工业正在衰退，但是好在底子还在，根据安宁的评估，汽车产业链计划很快就能成型。
汽车产业链计划是李凡愚关于正信汽车进入欧洲市场的一个重要布局，现在看到这一步进行的很顺利，他心中大定。
一个车企在外面，要是没有自己的供应商小弟或打个跟着，那肯定要受到诸多掣肘。不说别的，在于欧洲一大票车企竞争的时候，如果没有自己的零配供应链条，从售价上就失去了竞争力。这，可不是李凡愚期望看见的。
而让李凡愚格外反倒高兴的，则是自劳斯莱斯董事会的这一份关于虚拟驾驶技术的引进申请。
之前正信将这项技术付诸到红旗两款车型后，联手那些劳斯莱斯的销售代理商们，将搭载了虚拟驾驶系统的第二代红旗车型推向了各地区市场。虽然在服务体系上有缺项，但是凭借虚拟驾驶这一项妥妥的黑科技的影响力，加上正信许诺的旗下其他品牌的代理权激励之下，各个代理商自然是猛推红旗车。
虽然因为意识形态的问题，红旗在全世界的销量还没有类似宾利那样高一面世就突飞猛进，但是销量增势却是很猛。
前有宾利，后有红旗，两个属于正信的品牌与劳斯莱斯共享一个
第1306章：集团近期几大事！(2/4)