car被欧洲车主已各种手段自行在欧盟地区落户并使用。
路虎也无所谓，目前英国的生产基地大量生产力闲置，分公司正拟定将路虎品牌的揽胜，发现两款车型在英国基地进行量产。之所以坐下这个决定，一是因为目前英国分公司的总经理李凯原就是路虎品牌的执行总监。对这个品牌的定位相当熟悉，在考察了英国市场之后发现这种豪华suv有一定的市场潜力。而且目前英国分公司的主要赢利点是劳斯莱斯和宾利以及mini。将这个品牌的两颗车型引入之后，可以形成高端四件套。即是小型豪华车迷你，豪华运动轿跑宾利，以及豪华运动suv路虎。
从这点上看，路虎可以在英国先一步走出，等到凭借与劳斯莱斯和宾利使用共同的经销商打出命好之后再进入欧洲不迟。
但是宝马受到欧盟认证委员会的否决，李凡愚就有点儿想不通了。
作为全世界最会，也最善于标榜对环境保护重视的地区联盟，欧盟一向对清洁能源和节能产品大开绿灯。
宝马目前的产品线，已经可涵盖了宝马7系电动，宝马i8纯电超跑以及i2经济型b级车。
这三款产品上所搭载的电机电池技术，都是目前说全世界水平最高的环保汽车解决方案。
在这样的情况下，欧盟委员会对宝马的针对，让李凡愚一头雾水。
欧盟认证委员会的说法是宝马作为一个全新的动力形式品牌，在目前投放市场不超过三年。在安全方面无法得到良好的保证，而且就目前欧盟的路况和电桩网络基础建设情况说，也没办法对目前正信的接口开放。
按照他们的要求，想要
第1591章：狼来了！(2/4)