整多了：200架西北鹰乙战斗机，40架侦察机，8架运输机。其实，在1937年这个时点上，战斗机飞行员仅仅有180位，因为西北陆航的第一批成规模培养的战斗机飞行员是1932年开始的，首批飞行员刚在苏联完成了学业并实习了半年左右，就开始接机正式训练了。第二批飞行员这时候刚从苏联航校毕业，他们自己倒是积极要求立刻参战，可是他们写的无数请战书都被刘越石上将一句批示抹杀了：西北陆航不得杀鸡取卵。
&;&;于是，西北陆航将依靠现有的这批飞行员坚持一年的战斗，总指挥柳随吾把西北陆航编成了六个战斗机大队，一个运输机大队，两个侦察大队。
&;&;每个战斗机大队由两个中队组成，每个中队十二架战斗机，并有三架备用机，与中央空军不同的是，西北陆航为自己准备了充足的备件，比如刹车，这玩意儿起降频繁的话很快就磨损光了，再比如轮胎，寇蒂斯公司原配的是六层橡胶轮胎，西北陆航发现还没打仗呢，就是陈纳德搞的魔鬼训练就得两个月换一套胎，于是，让酒泉轮胎厂研发了八层人造橡胶胎，彻底把这个备件国产化了。
&;&;常凯申于八月十二日批准了南风行动计划后，又于十三日在柳随吾的建议下，经过与西北野战军司令部密电交流，批准了西野地面部队东进淞沪，把南风行动从单纯的空中打击变成一个陆空联合作战的行动，在很大程度上改写了淞沪会战的历史。
&;&;西北陆航从十三日开始执行南风行动，空中五个战斗机大队陆续转场东进，地面上，从酒泉起点的陇海线上，一列列军列，满载着弹药、补给、油料、装备、人员，滚滚东去，
第五十四章慷慨同仇日 间关百战时之三(3/7)