负重轮变为交叉式的，而且它们的装甲也增厚了，而c型坦克为侦察型，拥有78公里每小时的速度，但只有一挺g34机枪，和德军的其它型号的坦克一样，1号坦克也拥有不少变形车，最著名的是1号47毫米pak(t)突击炮，它将一门捷克司高达(skoda)3847口径反坦炮安装在1号坦克的底盘上，另外还将150毫米sig33重步兵炮也加装在1号坦克的底盘上，成为了重型自行步兵炮。事实上，一号坦克火力弱，装甲薄，无法与当时任何一种坦克抗衡。
&;&;》sdkfz221轮式装甲车
&;&;该型车又称毫须式装甲车，该车重375吨，高215米，乘员2人，安装一部75马力汽油发动机(75马力霍希v型8缸汽油发动机)，其最大公路速度达到了惊人的80公里每小时，最大越野速度为32公里每小时，公路和越野行程分别为280和200公里，它的敞开的炮塔上安装一挺g34机枪，其正面装甲为145毫米厚，侧面为8毫米，炮塔顶部无装甲，事实上，这种轮式装甲车拥有3种型号，即sdkfz221，sdkfz222，sdkfz223，它们共计生产了2118辆，其中sdkfz221从1935年开始生产，而sdkfz222则是前者的改进型，它加装了一门20毫米kwk30速射炮，该型炮还在2号坦克上使用，另外sdkfz222还在它敞开的顶部加装了一个金属网罩以进行简易的保护。而sdkfz223重达44吨，主要用来通讯，要注意的是这3种车辆都可以在去掉轮胎后在铁路上驾驶，而由于这时合成橡胶业已诞生，所以后期生产的一些该型车辆的轮胎材
第一百零七章灶火通军壁，烽烟上戍楼(8/10)